Kender du de fire store misforståelser om motorcykel LED-lys?
Mange bilejere overvejer mange problemer, når de ændrer motorcykel LED-lys, og mange sælgere giver forskellige svar. I en sådan situation vil mange bilejere komme ind i en misforståelse, fordi faktum ikke er, hvad de siger. I dag vil jeg tage dig til at forstå et par misforståelser om motorcykel LED-lys:
Er LED-lyset tændt eller xenon-lyset?
Efter mange års forskning og designerfaring, sammenlignet med xenon-lamper, er 24W LED-lamperne på motorcykler på niveau med xenon-lamper omkring 30W, og er lysere end almindelige xenon-lamper.
2. Er jo højere effekt LED-forlygter har, jo højere er prisen?
Faktisk er det ikke nødvendigvis sandt. Hvis strømmen er sat for højt, vil lystypen være unøjagtig, og den vil også være meget spredt. Hvis det er installeret på en motorcykel uden at oplyse vejen, selvom strømmen er for høj, vil det ikke være nyttigt. Desuden vil den også brænde lampeperler på grund af, at effekten er for høj til at opnå varmeafledning.
3. Bliver LED-lys lysere med højere effekt?
Det er ikke tilfældet. LED-forlygter er relativt miljøvenlige, og lavt energiforbrug og energibesparelse er også dets vigtigste salgsargumenter. Dette er ikke tilfældet med halogen- og xenonlamper, så at lave høj effekt er i modstrid med den oprindelige hensigt. LED-forlygter har en enkelt perle på 1W lumen, og jo flere lumen de har, jo lysere bliver de. Det er ikke sådan, at jo højere effekt, jo lysere bliver den. Tværtimod, jo højere effekt, jo mere strøm spildes.
4. Hvad er bedre, LED-lys eller xenon-lys?
Ligesom at spørge hvilket æble eller pære der smager godt, har hvert produkt sine egne fordele, hvis det kan overleve på markedet. LED-forlygter starter med det samme, monteres uden skader og er energieffektive og miljøvenlige. Xenon-forlygter blev opfundet tidligere end LED-forlygter, og der er også et omkostningseffektivitetsforhold. Det kan kun siges, at hvert produkt har sine egne præferencer.
