Symptomer på et ubalanceret motorcykeldæk og hjul
Den første indikation af et ubalanceret dæk er en vibration, når du kører med visse hastigheder. At vibrationen kun forekommer ved specifikke hastigheder og ikke er konstant viser, at det er forårsaget af et ubalance i hjul/dæk og ikke et mekanisk problem. Det andet tegn på, at et cykelhjul og et dæk er ubalanceret, accelereres og ujævn slidbane slid.
Hvis din motorcykel eller snavscykel har et dæk- og hjul ubalance, skal du ikke sænke dæktrykket for at blødgøre turen eller øge trykket for at forsøge at reducere virkningerne af ubalance. Det er farligt at køre på andre tryk end dem, der er specificeret på dækkene, og vil øge de negative virkninger af ubalancerede dæk.
Afbalancering af et motorcykeldæk og hjul
For at gøre afbalancering af et hjul på din motorcykel meget lettere, skal du først sørge for, at dækket er monteret korrekt på hjulkanten. Motorcykeldæk har en farvet prik (normalt rød eller gul) på sidevæggen. Denne prik er afbalanceringsmærket og angiver det letteste punkt på dækket. Et korrekt monteret dæk vil have sit afbalancerende mærke på linje med ventilstammen på hjulkanten.
Den mest nøjagtige metode til at afbalancere et motorcykelhjul og dæk er ved at bruge et hjulbalanceringsstativ. Du kan dog afbalancere dæk med hjulene, der stadig er på motorcyklen, hvis du absolut skal.
Afbalancering af et motorcykeldæk og hjul med et afbalanceringsstativ
Trin 1.Sæt afbalanceringsstativet på en flad, stabil overflade. Brug et niveau til at kontrollere balanceren er indstillet korrekt.
Trin 2.Fjern hjulet fra motorcyklen, og rengør derefter hjulet på enhver snavs, der kan påvirke dens balance, som også giver en ren overflade for hjulvægtene at klæbe til. Fjern eventuelle gamle hjulvægte fra kanten.
Trin 3.Skub afbalanceringsstativets aksel gennem hjulet, indsæt centrumskeglerne i hjullejerne og fastgør keglerne på plads. Sørg for, at hjulet snurrer glat og frit.
Trin 4. Spin forsigtigt hjulet, så det roterer et par gange og stopper gradvist. Hjulet stopper naturligvis med sit tyngste punkt i bunden. Marker dette punkt, og drej derefter hjulet igen for at kontrollere, at det stopper med mærket i bunden.
Trin 5. Bånd en hjulvægt på indersiden af kanten øverst på hjulet lige overfor båndmærket. Fjern ikke beskyttelsesstrimlen fra hjulvægtens klæbemiddelbacking endnu, fordi du muligvis skal tilføje flere vægte eller bruge en lettere vægt.
Trin 6.Drej hjulet 90 grader, så båndmærket er klokken 3 og hjulvægten klokken 9.
Trin 7.Slip hjulet, så det tyngste punkt kan igen falde til bunden. Hvis båndmærket falder ned i bunden, skal du tilføje mere vægt på hjulet, og hvis siden af hjulet med hjulvægten (e) falder til bunden, skal du fjerne nogle vægt (r).
Trin 8.Gentag trin 7, indtil hjulet forbliver på plads, når du frigiver det, og ingen af siderne falder til bunden. Dette indikerer en perfekt balance, og når du forsigtigt drejer hjulet, skal det stoppe ved et neutralt punkt uden båndmærket, der falder ned til bunden.
Trin 9.Fjern den beskyttende strimmel fra hjulvægtene 'klæbemiddelbagning, og fast derefter til hjulkanten.
Trin 10.Fjern hjulet fra afbalanceringsstativet, og geninstaller det på din motorcykel.
